鉄馬の魅力に引き込まれ１０年　　四国の道で飼いならした名馬を紹介します！！

ツーリング よもやま話など 私のHarley　飼い鉄馬を紹介します・ 基本的にはツーリングが好きなのでＶＩＰクラッチなど入れ長距離ツーリングでも楽が出来るように仕上げています。 一緒に南予を走りませんか？ 御案内しますよ。お気軽にメールくださいね。

Ｍｙ　ロードキングの紹介です　 ＦＬＨＲ　１９９９　ロードキング　ツインカム８８　　クラッシックバージョン 年式　走行７０００ｋｍ フロントディスク　新型プレート交換 ライト　ＨＩＤ　　ＥＴＣ装備　セキュリティも装着 パッセンジャーフットボード、フェンダースカートＲＫ用 １インチローダウン（ロワリング） ＶＩＰクラッチ装着で重さが半分になりました。 カーカーフィッシュテールマフラー　重低音の音はいいです。 純正クラシックシート、バッグ、極楽バックレスト重宝しています ホワイトレターのタイヤはクラシックに似合います。 クリアキンのプライマリーメッキカバー、ダービーカバー、エンジンシリンダーベースメッキ使用 低く長くをモットーにロードキングをカスタムしております。 カーカーマフラーもいいのですがホットラン社　テーパー スタイルマフラーも品があり良い物と思います。 エアークリーナーカバークラッシックタイプへ変更 タイマリーカバーも同じく変更 パーツ細目案内はパーツ屋コーナーをご覧下さい。リニューアルオープン記念割引をしています。 思い出のDAVIDSON 1997年〜2000年まで所有 1978" XLH 1000 12000マイル　ノーマル ノスタルジックなＸＬＨでした。クラッチがとても重くツーリングにはあまり使用しませんでした。 ３拍子が綺麗に出ることが楽しくアイドリングで眺めていたことが多かったです。思い出深いＸＬＨでした。 2000年〜2003年まで所有 1999" ＦＸＤＸ１４５０ 13000ｋｍマイル　ツアラー仕様 ショベルからＴＣ８８に替えると肉体的、精神的疲労度が軽くなりツーリングが楽しく思えてきました。とにかく速いバイクでした。 ゴムラバーマウントの為適度な振動も心地よく走って楽しいバイクでした１２００Ｃの購入を勧められましたがＢｉｇツインのパワーの魅力には勝てなかったです。 2003年〜2006年まで所有 2002"FLHTC 28000km　FLHX仕様 ＦＬＨＸが登場する前にカスタムしました。ヤッコカウルの魅力よりも走行中に音楽を聴きながら走れるゴージャスさに魅力がありました。 ただ重いことがネックでした。クラッチも軽く気持ちよくツーリングを楽しめました。 友人のソフテールにはツーリングファミリーに独特の振動がない為今度購入するときはロードキングを狙ってました。